Автомобиль Hyundai Solaris 2012 года выпуска с пробегом около 130 000 км.
Клиент приехал к нам на плановую полную диагностику. Осматривая подкапотное пространство, мастер «Квик-авто» обнаружил течь из-под клапанной крышки. В целом после диагностики стало понятно, что нужно заменить только тормозные колодки. Состояние автомобиля было удовлетворительным, так как клиент регулярно делал диагностику и выполнял все рекомендации наших специалистов.
Клиент согласился заменить прокладку клапанной крышки, чтобы устранить течь. Для этого мы демонтировали её. Осматривая детали газораспределительного механизма, специалист обнаружил критическое растяжение цепи ГРМ.
Мы объяснили клиенту, что нужно её заменить, так как в дальнейшем растяжение будет только прогрессировать, и цепь начнёт перескакивать, из-за чего могут возникнуть проблемы с двигателем, вплоть до загиба клапанов. Мы согласовали с клиентом замену комплекта цепи газораспределительного механизма.
Для этого мастер демонтировал всё навесное оборудование и обнаружил частичное разрушение демпфера шкива коленчатого вала. Полное разрушение демпфера чревато отделением внутренней части шкива от внешней. Разрушившиеся части, отлетев, могут вывести из строя навесное оборудование и повредить подкапотное пространство.
Для устранения всех выявленных проблем мы заменили шкив коленвала, установили новую цепь ГРМ, башмаки и натяжитель цепи, а также заменили прокладку клапанной крышки.
Наши специалисты рекомендуют не затягивать с ремонтом, чтобы не усугублять положение. Также во время ремонта мы иногда выявляем скрытые дефекты, которые совсем скоро могут привести к серьёзным поломкам.