Honda Legend KB1 2007 года выпуска с пробегом 182 000 км. При плановой диагностике ходовой части нашим мастером была замечена течь масла на соединении двигателя и коробки передач. Чтобы понять причину подтекания масла, пришлось демонтировать силовой агрегат в сборе с подрамником и рулевой рейкой.
После отделения двигателя от коробки была обнаружена течь заднего сальника коленвала ДВС. Такая неисправность в повседневной жизни может проявлять себя в виде капель масла под автомобилем после ночной стоянки, а также в виде запаха моторного масла из подкапотного пространства. При выполнении работ по замене заднего сальника коленвала, учитывая весь объём демонтажных работ, специалисты нашего сервиса порекомендовали владельцу также заменить сальник гидротрансформатора АКПП и прокладку задней крышки коленвала.
Заметим, что неисправности подобного рода необходимо устранять незамедлительно, так как течь масла может привести к масляному голоданию двигателя, и даже возгоранию: моторное масло попадает на горячие детали двигателя и коробки, где начинает подгорать. Весь ремонт, учитывая их сложность и объем, был выполнен за 2 дня.