В группу автосервисов обратился владелец автомобиля Honda Freed Spike 2012 года выпуска с пробегом свыше 200 000км. Во время предыдущего визита мы обнаружили течь моторного масла через прокладку клапанной крышки и через уплотнения свечных колодцев. Из-за того, что оригинальные запчасти на данный двигатель поставляются только под заказ со сроком доставки – 1 месяц, мы рекомендовали клиенту приехать повторно.
Также в ходе опроса клиента, вы выяснили, что за всё время владения автомобилем (около 60 000 км. пробега) клиент ни разу регулировал тепловые зазоры привода клапанов газораспределительного механизма. Заводом изготовителем рекомендуется проводить данную операцию каждые 40 000 км. пробега, а при использовании в качестве топлива сжиженного или компримированного природного газа — каждые 20 000 км. Со временем тепловые зазоры увеличиваются, что приводит к появлению посторонних шумов на непрогретом двигателе. Если же используется газ, то зазоры наоборот уменьшаются, что может привести к прогару клапанов. Мы приняли решение совместить замену прокладки крышки клапанов и уплотнений свечных колодцев с процедурой регулировки клапанов.
Такие работы по ремонту двигателя всегда сочетаются с необходимостью демонтажа большего количества деталей в подкапотном пространстве. Поэтому, специалисты нашего сервиса рекомендуют использовать только оригинальные уплотнители.
