Вернемся к теме нашей специализации. Все давно знают и узнают нас как ХондаСиб и это правильно. Мы с 2001 года обслуживаем Хонды, любим, холим и леем автомобили этой марки и можем уже быть экспертами. Ведь и специалисты никуда не «текут», кадры уже «заржавели» на своих местах и их головы наполнились огромным количеством профильных знаний, которые очень полезны на практике. Но с ХондаСиб направлением все более чем понятно. Здесь и сейчас хочется в большей степени затронуть наше корейское направление, а именно Hyundai Sib, что включает автомобили Хюндай и Киа. Что с ними?

Будем откровенны, огромного количества клиентов и несметного потока авто корейского рынка, расталкивающих завсегдатаев хондаводов, такого нет и не наблюдается. В принципе, что сегодня для нас корейские Hyundai и Kia? Они за последние 5-7 лет заполонили дороги нашей необъятной, очень лихо продаются у дилеров и пачками выплывают в поток. Где же им обслуживаться? У дилеров? Да, может быть, основная часть приклеилась к дилерским сервисам. И Слава Богу, если сервис достойный и, что более важно, добросовестный и добропорядочный. Очень часто бывает не так. И это случаи из практики, из личной, со знакомыми и просто людьми. Важно понять, что дилер, если он называет себя дилером и имеет соответствующий сертификат соответствия на сервисные работы, еще вовсе не обязан быть хорошим СТО. Как многие думают, если дилер, значит лучший во всем. Не всегда, к сожалению. Как правило, с чего происходит знакомство с новым автомобилем? Именно! С дилерского центра. Мы покупаем машину в салоне и начинаем обслуживать, проходить ТО и даже при необходимости кузовной ремонт делаем там же. У нас устоялось мнение, что если машина на гарантии, то обязательно по любому поводу нужно лететь к дилеру. Некоторые виды работ у некоторых дилеров просто-напросто выполняются по типу аутсорсинга. То есть по-русски, если Вам вдруг необходим какой-то кузовной ремонт на гарантийном авто и Вы приехали к дилеру, но у него, как правило, может не быть своего кузовного цеха. Соответственно, этот самый дилер обращается в стороннюю организацию, с которой у него договор, и проводит ремонт Вашего автомобиля у них и, естественно, не забывая о своем кровном проценте. Другой момент, что если сделают плохо, то Ваши вопросы конечно посыплются к дилеру и там может «нарисоваться» интересное и нудное кино.

Еще один важный момент. Про нас, про так называемые постгарантийные сервисы. Мы, «Квик-Авто», не постгарантийный сервис. Мы полноценный сервис, имеющий сертификаты и способный на самом высоком уровне проводить все ТО и работы с Вашим авто, в том числе и гарантийном. Работы и ТО, проводимые в дилерских центрах, не предусматривают гарантию именно на услуги. Гарантия автопроизводителя обеспечивается при соблюдении определенных правил и норм, которые не все читают при покупке нового авто. Автопроизводитель определяет сроки и виды работ при ТО, но не обязывает Вас проходить техническое обслуживание у дилера. Важно знать этот закон. Именно закон, именно в РФ. Не думайте, что если Вы в гарантийный период проведете ТО не у дилера у Вас отберут гарантию автопроизводителя. Нет, это неправда и неправильно по закону.

Мы очень активно изучили корейцев, заимели поставщиков запчастей и масел и четко понимаем ответственность и именно поэтому на работы, проводимые у нас, и на запчасти, купленные в наших СТО, мы даем гарантию до одного года. Гарантию на наши услуги и запчасти! И мы несем действительную материальную ответственность за это. Мы за честный сервис и за то, чтобы каждый автовладелец сам делал выбор сервиса, будь то гарантийный автомобиль или уже нет. Путем незнания и недоговаривания некоторых нюансов своим клиентам и вытягивания «лишних» денег многие перестают быть добросовестными в нашей стране. Некоторые виды ТО у дилера настолько завышены по сумме, до трех раз дороже и это искусственное завышение от незнания, от умалчивания, а где-то и от откровенного вранья. Что самое неприятное еще к этой теме, это то, что дилерские мастерские цехи привыкли все делать по шаблону. Иногда глаз имеет свойство «замыливаться». Автомобиль может приехать на определенное ТО и ему все сделают по шаблону, поменяют масло, смажут петли дверей и могут забыть дать совет и предупредить определенные проблемы с агрегатом. Можно много предполагать, но это Вам на заметку и для размышления. Потребители и клиенты имеют право знать свои права и уж тем более имеют право выбора сервиса для своего автомобиля!

Важно вовремя обслуживать свои автомобили и доверять это дело профессионалам. Корейцы обычно надежны и недороги в обслуживании, но и у них есть свои болячки, которых лучше не допускать. Удачи всем на дорогах и делайте правильный выбор своего сервиса!