Клиент обратился к нам с проблемой: «Не заводится автомобиль». Автомобиль Nissan Tiida, пробег 134 тыс. км. Обычно диагностика такой неисправности отнимает немало времени, приходится подключать сканер, считывать ошибки, искать проблему в системе впрыска, газораспределения, проверять состояние форсунок, свечей и так далее.
Но в этот раз нашим диагностам не пришлось слишком долго трудиться. Когда мы открыли крышку кожуха, в котором находился воздушный фильтр, всё стало понятно. Фильтрующий элемент был забит грязью настолько, что через него попросту перестал проходить воздух. Он почти разложился от огромного количества пыли, забившей все ламели. Не удивительно, что двигатель, испытывая такой дефицит кислорода, не желал запускаться. Странно, что владелец Nissan Tiida не замечал за всё это время, насколько ухудшилась динамика разгона автомобиля и насколько вырос расход топлива.
Забитый воздушный фильтр двигателя можно сравнить с лёгкими человека, который болеет коронавирусом. Снижается полезная площадь фильтра, через которую проходит воздух. Становится труднее «дышать», меняется состав топливовоздушной смеси, и если вовремя не принять меры, то в один прекрасный момент вы не сможете запустить мотор.
Исходя из многолетнего опыта специалистов нашего сервиса, во избежание подобной ситуации, мы рекомендуем выполнять проверку, и при необходимости замену, воздушного и салонного фильтров при каждой замене масла, то есть в диапазоне от 8000 до 10 000 километров пробега.