Автомобиль: Honda CR-V в кузове RE с двигателем K24 2009 года выпуска с пробегом около 200 000 км.
Клиент обратился в наш автосервис c жалобой на горящий индикатор «Check Engine». С его слов, за некоторое время до этого изменился звук работающего двигателя — он стал работать более шумно, но владелец автомобиля не придал этому значения.
В результате компьютерной диагностики, была выявлена ошибка с кодом Р0341, который свидетельствует о несоответствии диапазона рабочих характеристик датчика положения распределительного вала. Реальных причин появления такой ошибки может быть несколько.
Одна из них — выход из строя самих датчиков положения коленвала и распредвала, причем ошибка будет возникать при неисправности как только одного датчика, так и обоих сразу.
Но чаще всего ошибка с кодом Р0341 свидетельствует о критическом растяжении цепи ГРМ, в результате которого моменты открытия и закрытия впускных и выпускных клапанов не соответствуют положению поршня в цилиндре и нормальная работа двигателя нарушается.
Ремонтные работы
Наши специалисты сняли крышку клапанов. При осмотре цепи ГРМ обнаружили критическое растяжение более чем на 2 «зуба». Можно сказать, что клиенту повезло. Он успел обратится в наш автосервис до наступления более серьезных последствий. Цепь ГРМ могла перескочить, что привело бы загибу клапанов, и стоимость ремонта увеличилась бы в разы.
В данном случае работу двигателя удалось восстановить, заменив основную цепь газораспределительного механизма, её натяжитель, три башмака основной цепи, цепь маслонасоса/балансирных валов, её натяжитель и башмаки.
При сборке мы очистили крышку цепи ГРМ, поддон картера двигателя и клапанной крышки с внутренней части от лаковых отложений, а с внешней стороны от масляных подтеков и загрязнений. Кроме того, были заменены прокладка клапанной крышки, уплотнения свечных колодцев и шайбы болтов клапанной крышки.
Тестовый запуск двигателя после ремонта показал, что двигатель стал работать ровнее и тише.
Наши специалисты рекомендуют регулярно, не реже одного раза в 40 000 км., производить регулировку клапанов, при которой обязательно осматривают цепь ГРМ, чтобы не пропустить момент, когда потребуется ее замена.
