Автомобиль: Honda Accord в кузове CG5 2002 года выпуска с пробегом около 200 000 км.
Прибыл к нам на эвакуаторе, так как, со слов клиента, при проезде через «лежачего полицейского» он услышал удар со стороны переднего правого колеса, автомобиль наклонился в эту же сторону и далее уже не мог перемещаться самостоятельно.
Мастер диагностировал разрушение шаровой опоры. Конструктивные особенности этой детали таковы, что при износе полимерного вкладыша вполне привычные нагрузки могут привести к выходу металлического стержня (пальца) из цилиндрического корпуса.
К подобному результату приводит уже очень сильный износ и игнорирование характерных стуков при движении. Специалисту нетрудно заметить появившийся люфт в данной детали и заменить опору до аварийной ситуации.
Нашим специалистом была произведена замена разрушенной шаровой опоры и сборка внутреннего шарнира равных угловых скоростей с заменой его пыльника. Также специалистом была произведена полная диагностика ходовой части, для исключения еще каких-либо повреждений.
Своевременная замена шаровой опоры могла бы избавить владельца от затрат на аренду эвакуатора и кузовной ремонт, поскольку при падении автомобиля, было повреждено переднее крыло.
Наши специалисты рекомендуют регулярно, не реже 2 раз в год, проводить диагностику ходовой части автомобиля и устранять все выявленные неисправности, так как от состояния ходовой части зависит не только комфорт, но и безопасность дорожного движения, ведь подобная поломка в процессе движения, может спровоцировать и более серьёзную аварийную ситуацию на дороге.