Автомобиль: Nissan Primera в кузове P12 с двигателем QG16 2006 года выпуска с пробегом 213 537 км.

Клиент обратился в наш автосервис для проведения плановой диагностики своего автомобиля, при проведении которой были выявлены следующие неисправности: поврежденные пыльники нижних шаровых опор, оторванные сайлентблоки передних нижних рычагов, а также течь моторного масла в подкапотном пространстве.  Причиной течи моторного масла явилась прокладка клапанной крышки, так как со временем из-за температурных перепадов при работе двигателя ее материал теряет эластичность и более не может обеспечивать герметичность соединения.

Данная неисправность, помимо расхода моторного масла, также способствует образованию излишних загрязнений на двигателе, что может ухудшать теплоотвод и приводить к локальным перегревам ДВС. Кроме того, при попадании масла на блок двигателя возникает неприятный запах в салоне автомобиля, а при попадании на выпускной коллектор моторное масло и вовсе может загореться.

Также, не стоит забывать и о том, что при любой негерметичности системы смазки технические жидкости попадают в окружающую среду и вредят экологии.

Основная же опасность состоит в том, что течь моторного масла из-под клапанной крышки возможна не только «наружу» — через прокладку, но и «внутрь», что происходит при повреждении уплотнений свечных колодцев.  Моторное масло является диэлектриком, и его попадание в свечные колодцы негативно сказывается на работе системы зажигания и приводит к пропускам. Кроме того, материал, из которого выполнены катушки зажигания не является маслоустойчивым и при постоянном воздействии моторного масла будет разрушаться, что приведет к их преждевременному выходу из строя.

Клиент был ознакомлен с результатом диагностики и принял решение исправить все недостатки. Нашим специалистом были заменены пыльники нижних шаровых опор и сайлентблоки передних нижних рычагов. Для устранения течи моторного масла был произведен демонтаж клапанной крышки, ее очистка от лаковых отложений с внутренней части и масляных загрязнений снаружи, а также произведена замена прокладки клапанной крышки, уплотнений свечных колодцев, уплотнения датчика распредвала и прокладки масляного канала.

В данном случае, своевременное обращение клиента позволило вовремя устранить неисправность и предотвратить повреждение элементов системы зажигания. Поэтому наши специалисты рекомендуют не пренебрегать проведением регулярной диагностики, так как это позволяет своевременно обнаруживать и устранять возникающие неисправности, не доводя до критических поломок.