Суровые сибирские зимы оказывают большую нагрузку на все системы автомобиля. Однако, не каждый владелец авто задумывается о дополнительной подготовке своего транспортного средства к весенне-летнему сезону.
Далее мы опишем все виды профилактических работ, необходимых при изменении дорожных и погодных условий, которые помогут не только сэкономить деньги на ремонте, но и предотвратить возникновение аварийных ситуаций.
Комплексная мойка
Тщательная мойка автомобиля позволяет решить две задачи: удалить с кузова накопившиеся за зиму химически агрессивные реагенты и обнаружить мелкие дефекты лакокрасочного покрытия, которые требуют немедленного проведения восстановительных работ. Крупные царапины и сколы краски до металла без должного внимания приводят к сквозной коррозии, и, как следствие, дорогостоящему кузовному ремонту. Рекомендуется также произвести мойку двигателя, т.к. ни одна защита моторного отсека не обеспечит его чистоту при эксплуатации автомобиля в осенне-зимний период. Но данную процедуру необходимо проводить с осторожностью, чтобы не повредить электрооборудование автомобиля.
Осмотр моторного отсека
При этом проверяются уровни и состояние всех технических жидкостей (тормозной, охлаждающей, жидкости ГУР, моторного и трансмиссионного масел), а также состояние приводных ремней и навесного оборудования. Каждые 2-5 лет (вне зависимости от пробега) необходимо менять охлаждающую жидкость ДВС с обязательной очисткой радиатора системы охлаждения и радиатора кондиционера. Ввиду того, что на большинстве автомобилей они расположены друг за другом, и в процессе эксплуатации между ними накапливаются различные загрязнения, что приводит к снижению теплоотдачи, и может повлечь за собой сбои в работе системы кондиционирования и перегрев двигателя.
Проверка электрооборудования
Не секрет, что при минусовых температурах электрооборудование автомобиля подвергается перегрузкам, особенно в моменты запуска двигателя. С понижением температуры снижается пусковая мощность аккумулятора, и, как следствие, повышается нагрузка на стартер. А функции дополнительного обогрева, обеспечивающие комфортное вождение в зимний период, повышают нагрузку на генератор. Поэтому, по итогу зимнего сезона, необходима тщательная диагностика этих устройств. Также проверке подвергается и система зажигания с обязательным осмотром свечей зажигания.
Диагностика ходовой части
Обязательна проверка рулевого механизма, амортизаторов, приводов колес, шаровых опор, стоек стабилизаторов, втулок, сайлентблоков, пыльников, шарнирных соединений, ШРУСов и других деталей ходовой части. При низких температурах эластичность резиновых компонентов деталей ходовой части снижается, поэтому появление в них трещин во время зимнего сезона практически неизбежно. Если в деталях подвески присутствуют люфты, а поверхности резинотехнических деталей имеют разрывы или трещины, такие детали необходимо немедленно заменить.
Диагностика тормозной системы
Безопасная эксплуатация автомобиля во многом зависит от исправности тормозной системы. Поэтому при подготовке авто к весне следует тщательно осмотреть все элементы тормозной системы на предмет подтеканий. Помимо этого, проверка тормозной системы включает осмотр тормозных шлангов, и если на них имеются трещины или иные повреждения, то они подлежат немедленной замене. Также осуществляется осмотр тормозных колодок на предмет остаточного ресурса и равномерности износа. Неравномерность износа свидетельствует о том, что тормозные механизмы требуют профилактики.
Проверка системы кондиционирования
В преддверии летнего сезона эта процедура как никогда актуальна. Полное обслуживание системы кондиционирования включает в себя диагностику, проверку герметичности и патрубков кондиционера, проверку работоспособности компрессора кондиционера, и заправку системы хладагентом.
И самое главное!
Замена зимних шин на летние
Сезонную смену резины рекомендуют производить, когда температура воздуха преодолевает отметку 7 градусов по Цельсию. Ниже этой температуры летняя резина теряет эластичность и сцепные свойства даже на сухом асфальте, выше начинается усиленный износ более мягкой зимней резины. Также, перед проведением шиномонтажа, необходимо удостовериться, что срок службы шин не был превышен — большинство производителей не рекомендует эксплуатировать шины старше 5 лет. Кроме того, покрышки нуждаются в замене при наличии трещин на протекторе или боковой стороне, механических повреждений или грыж, а также если остаточная глубина протектора приближается к 1,6 мм. Также, после замены шин, рекомендуется осуществить контроль углов установки колес. В группе наших автосервисов «Квик-Авто» есть возможность приобрести шины и диски по цене интернет-магазина, а также осуществить межсезонное хранение колес.