Автомобиль: Honda Elysion 2005 года выпуска с пробегом около 260 000км.

Клиент обратился в наш сервис для проведения компьютерной диагностики. Его автомобиль стал неравномерно работать на холостом ходу, а на приборной панели загорелся индикатор «Check engine». Проблем с запуском двигателя не было, и при нажатии на педаль акселератора двигатель бодро развивал обороты.

По результатам компьютерной диагностики была обнаружена ошибка P0341: «несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика положения распределительного вала».

Причин для её появления может быть несколько:

  • выход из строя самих датчиков положения коленвала и распредвала,
  • критическое растяжение цепи ГРМ (что случается гораздо чаще).

Во втором случае цепь растягивается, и положение распределительного вала относительно коленвала смещается. Это приводит к изменению моментов открытия и закрытия впускных и выпускных клапанов, сбиваются все фазы газораспределения, двигатель начинает «троить».

Именно это и произошло с двигателем Honda Elysion нашего клиента.

Механик снял крышку клапанов и увидел, что цепь ГРМ растянулась настолько, что уже перескочила на одно звено.

Клиент рассматривал перспективу замены двигателя на контрактный агрегат. Наши специалисты убедили его в том, что это будет не выгодно. Приобретенный б\у мотор пришлось бы обслужить: заменить моторное масло, охлаждающую жидкость, задний сальник коленвала, прокладку клапанной крышки, уплотнения свечных колодцев, и далее по обстоятельствам.

 

 

 

 

Мы рекомендовали заменить цепь ГРМ и её натяжитель. В некоторых случаях также требуется замена звездочек и башмаков, но на данном автомобиле их состояние было признано удовлетворительным. Также мы заменили прокладки клапанной крышки, крышки цепи ГРМ, отрегулировали тепловые зазоры привода клапанов ГРМ, и проверили совпадение меток положения коленвала и распредвала. Клиент избежал дорогостоящей покупки «контрактного» двигателя, который мог стать «котом в мешке» и потребовать дополнительного ремонта.

Наши специалисты настоятельно рекомендуют проводить регулировку клапанов и осмотр цепи/ремня ГРМ каждые 40 000 км., а при использовании газового топлива каждые 20 000 км.