Автомобиль: Honda Fit в кузове GK-3 2017 года выпуска и пробегом около 90 000 км.

Клиент обратился в наш автосервис для проведения регламентного технического обслуживания, так как купил автомобиль недавно, и историю его обслуживания он точно не знал.

Поскольку регулярное техническое обслуживание – это лучший способ поддержания автомобиля в исправном состоянии в течение всего срока эксплуатации, то для проведения этих работ существуют определенные, рекомендованные производителем, интервалы. Чаще всего эти данные приводятся в таблице, где периодичность процедур указывается в километрах пробега или временных интервалах. При выполнении техобслуживания нужно ориентироваться на то, что наступит ранее – определенный пробег или возраст автомобиля. Далее, мы подробнее остановимся на техническом обслуживании при пробеге 90 000 км. Эти же процедуры необходимо выполнить, когда возраст автомобиля составит 6 лет, даже если пробег еще не достиг 90 000 км.

Согласно технической документации, замена моторного масла и масляного фильтра производится каждое ТО, включая ТО-90. Для этих целей производитель рекомендует использовать масла с вязкостно-температурными характеристиками 0W20, в частности Honda Ultra Next и Honda Ultra Green Oil. В том случае, если в теплый сезон большую часть времени автомобиль используется при температуре в районе 30 Сº, рекомендуется для замены рассмотреть масла, обладающие иными вязкостно-температурными свойствами. Также, в этом комплексе работ, необходимо заменить воздушный и салонный фильтры.

Далее производится регулировка тепловых зазоров привода клапанов газораспределительного механизма. Эта процедура осуществляется каждые 45 000 км. пробега. В процессе проверяются и, при необходимости, устанавливаются значения тепловых зазоров между кулачком распредвала и деталями клапанного механизма из интервала предписанного заводом-изготовителем. Это необходимо для того, что бы обеспечить герметичное прилегание всех элементов системы, подверженных тепловому расширению в ходе работы двигателя. Также, при проведении регулировки клапанов производится замена прокладки клапанной крышки.

Следующим пунктом технического обслуживания является замена топливного фильтра. При данном пробеге эта процедура проводится впервые с момента выпуска автомобиля, и, в дальнейшем, ее рекомендуется выполнять с интервалом в 90 000 км. Но, в случае использования топлива низкого качества или при возникновении таких «симптомов», как неровная работа двигателя, заметное снижение мощности, увеличение расхода топлива и т.д. может потребоваться преждевременная замена топливного фильтра.

Далее был произведен демонтаж топливной рампы для осуществления процедуры проверки и, при необходимости, промывки топливных форсунок. Это необходимо для удаления отложений и нагара, до того как они начнут существенно мешать работе двигателя. Главная причина образования этих загрязнений заключается в топливе низкого качества, и присутствии в его составе тяжелых фракций. А так как выходное отверстие распылителя очень мало, то даже минимальные отложения сильно ухудшают качество распыления топлива. Из-за этого снижается качество топливовоздушной смеси непосредственно для каждого цилиндра, что впоследствии ухудшает эффективность работы кислородного датчика. Процедура включает в себя проверку факела распыла и пропускной способности каждой форсунки с помощью специализированного стенда. При неудовлетворительных результатах проверки специалист делает очистку распылителей инжекторов в ультразвуковой ванне с использованием специализированного средства, после чего вновь проводится контроль качества очистки на стенде, оценка факела распыла и равномерности производительности форсунок.

Также при данном пробеге необходимо произвести замену рабочей жидкости трансмиссии при условии, что данный автомобиль укомплектован CVT (Continuously Variable Transmission — бесступенчатая трансмиссия, т.н. вариатор). Для замены производителем рекомендовано использовать трансмиссионное масло Honda Continuously Variable Transmission Fluid-2 (HCF-2), так как данная жидкость обладает улучшенной формулой, которая отвечает самым последним стандартам качества Honda и обеспечивает отличное переключение передач при минимальном трении узлов трансмиссии.

Далее при ТО-90, так же как и каждые 45 000 км. пробега или каждые 3 года, необходимо осуществлять замену тормозной жидкости. Но стоит отметить, что при преждевременной потере тормозной жидкостью ее рабочих свойств, замена производится незамедлительно, так как это напрямую сказывается на безопасности дорожного движения.

Согласно регламенту технического обслуживания остальные пункты требуют проверки, и их замена осуществляется только в случае необходимости. Так, на данном автомобиле, при проверке катушек и свечей зажигания, было выявлено их неудовлетворительное состояние. Поэтому была произведена их замена.

Вашему автомобилю пора на ТО?

Спешите записаться к нам на обслуживание по телефону 2-510-510 или на сайте Сеть профильных автосервисов Квик-авто — СТО в Новосибирске.