Ремонт рулевого управления
  • Ремонт рулевых реек
    от 8000
  • Замена рулевых реек
    от 4800
  • Ремонт электро реек
    от 3200
  • Замена рулевых наконечников
    от 590
  • Замена рулевых тяг
    от 960
  • Замена пыльника рулевой рейки
    от 960
  • Замена пыльника рулевого наконечника
    от 350
  • Регулировка рулевых реек
    от 560
  • Замена ползунка рулевой рейки
    от 6150
  • Замена шлангов, трубок рулевой рейки
    от 700
  • Замена жидкости ГУР
    от 800
  • Калибровка рулевых реек
    от 700
Цены указаны в рублях

Рулевое управление – одна из основополагающих частей Вашего автомобиля. Это Ваши руки и ноги на дороге. Исправное рулевое управление - залог безопасного движения, уверенности при маневрах и, вообще, главный маятник Вашего передвижения на автомобиле. Соответственно, нужно пристально относиться к работоспособности всех составляющих рулевого управления. Благо в наше время существует множество систем, которые делают передвижение и управление нашими транспортными средствами комфортным и безопасным.

Ремонт рулевого управления Nissan

Рулевая система автомобиля Nissan состоит из рулевой рейки, усилителя руля (электрического или гидравлического) и рулевых наконечников. Каждый из этих узлов рано или поздно начинает давать сбои. Это выражается в следующих симптомах:

  • повышенный шум при вращении руля,
  • тяжелое вращение руля,
  • биение в руль при езде по неровной дороге,
  • подклинивание руля при вращении,
  • поздний отклик колес на вращение руля,
  • рыскание автомобиля при движении.

Во всех, перечисленных случаях, ваш Nissan в первую очередь должен попасть в руки хорошего диагноста, потому что причины неисправностей могут скрываться, в любом из узлов рулевого управления. Диагностика рулевой системы Nissan определит, можно ли отремонтировать рейку, ГУР и ЭУР, или же их нужно менять целиком. Много вопросов вызывает вопрос ремонта электроусилителя Nissan, поскольку на автомобилях Note, X-trail, Micra этот узел не отличается высокой надежностью. На некоторых автомобилях усилитель начинает «отдавать в руль» уже после 35 тыс. км пробега. Также распространенной проблемой являются ошибки блока управления ЭУР, которые приводят к тугому вращению руля. Электронная диагностика поможет найти истинную причину и отремонтировать электроусилитель.

Наконечники рулевых тяг ремонту не подлежат – их заменяют при наличии повышенного износа. О запчастях вам заботиться не нужно. Детали рулевого управления будут доставлены с оптовых складов, сразу же после согласования с вами объёмов ремонтных работ.

Система рулевого управления, как и тормозная система, должны ремонтироваться без промедления.

Заказать обратный звонок
Купить товар

Заказ выездной проверки автомобиля экспертом

Для оформления заказа заполните свои данные, все поля обязательны для заполнения

Нажимая на кнопку, Вы даете согласие на обработку своих персональных данных и ознакомились с политикой конфиденциальности

Группе автосервисов "Квик-авто" исполнилось 20 лет.

В честь этого события до 1 февраля 20% стоимости каждого заказ-наряда возвращаются на бонусами на ваш лицевой счет. Для участия в акции укажите свой телефон и нажмите на кнопку "Участвую".

Яндекс.Метрика