Топливная система автомобилей Nissan и Infinity — одно из самых уязвимых мест. Причем, как дизельная, так и бензиновая. Виной всему, как нетрудно догадаться, качество российского топлива. Оно сильно выросло за последние годы, но всё ещё уступает европейскому. Поэтому любые автомобили с интеллектуальными системами впрыска топлива, в российских условиях эксплуатации, рано или поздно начинают давать сбои. Симптоматика этих сбоев — самая разная, от самого обычного снижения мощности и нестабильного холостого хода, до полного отказа двигателя развивать обороты под нагрузкой.

Самыми распространёнными жалобами наших клиентов, которые попадают на пост диагностики топливной системы, являются:

  • слабая динамика разгона,
  • рывки при движении, пропуски воспламенения топливной смести,
  • повышенный расход топлива,
  • плохой запуск,
  • запах несгоревшего топлива в салоне автомобиля,

От диагностики, к ремонту.

Диагностика топливной системы на Ниссанах последнего поколения — очень трудоёмкий и непростой процесс. Диагност идет от простого к сложному. Первым делом проверяет блок управления на наличие ошибок, смотрит на состояние свечей, проверяет работу бензонасоса. Если на этом этапе проблема не обнаружена, то на очереди: газоанализ, замеры давления и рабочих параметров. В конечном счете, причина будет найдена и мы отремонтируем топливную систему вашего Nissan’a.

Вам же, стоит помнить, что в российских условиях эксплуатации интервал обслуживания топливной системы  должен быть не более 40 000 км. пробега. Обслуживание включает в себя промывку инжекторов ультразвуком (с заменой уплотнителей, при необходимости), замену топливного фильтра, промывку дроссельной заслонки (с обучением, если дроссель имеет электронное управление).

Всё это справедливо лишь для бензиновых двигателей Nissan, которыми оснащены все легковые модели: Note, Micra (March), Almera, Juke, Qashqai. Не стоит забывать, что на многих внедорожниках Nissan стоят дизельные двигатели с непосредственным впрыском топлива. Обслуживание и ремонт этих моторов требует отдельного поста диагностики дизельной аппаратуры.