Обслуживание систем кондиционирования и отопления
  • Диагностика кондиционера
    от 650
  • Диагностика система кондиционирования, опресовка
    от 970
  • Замена компрессора кондиционера
    от 1470
  • Замена мотора вентилятора радиатора кондиционера
    от 970
  • Замена подшипника компрессора кондиционера
    от 1300
  • Замена радиатора (кондиционер)
    от 970
  • Заправка системы кондиционирования
    от 800
  • Поиск течей системы кондиционирования
    от 500
  • Чистка радиатора кондиционера
    от 1300
  • Заправка системы кондиционирования с диагностикой
    от 1000
  • Ремонт муфты компрессора кондиционера
    от 1500
  • Диагностика мотора отопителя
    от 300
  • Замена мотора вентилятора отопителя
    от 650
  • Чистка радиатора отопителя
    от 1100
Цены указаны в рублях

А Вы знаете, что обслуживать кондиционер в авто нужно круглый год? Думаем, подавляющее большинство вспоминают об этой «чудо» опции только в жару, вытирая пот в пробке. И тогда мы спешим заправить кондиционер и почувствовать прохладу, но сначала необходима диагностика автокондиционера. Проверка давления и утечек в системе, необходимо для правильной работы кондиционера и зимой и летом. Ведь, к примеру, зимой при заезде на теплую парковку с мороза, когда окна Вашего авто за секунду «затягиваются», Вы тоже включаете заветную «а/с».

Обслуживание систем кондиционирования и отопления Nissan

Ремонт кондиционера в любом автомобиле Nissan последнего поколения начинается с диагностики блока управления. Большинство моделей Nissan оснащены климат-контролем (в том числе — двухзонным). Это технически сложный узел, которые нельзя ремонтировать наугад. Неопытный автоэлектрик, действующий без знания устройства и особенностей работы климат-контроля, может только усугубить проблему. И даже официальные дилеры, которые все проблемы кондиционера и климат-контроля «лечат» заменой узлов в сборе, нередко не могут устранить неисправность кондиционеров Nissan X-trail, Nissan Note, потому что борются не с источником проблемы, а уже с её следствием. В сети Интернет много сообщений о том, что система кондиционирования внезапно начинает гнать холодный воздух при минусовой температуре за бортом.

Даже такая простая и регулярная процедура, как замена фреона в системе кондиционирования, применительно к новому автомобилю, имеет ряд особенностей. Менять хладагент просто по пути на дачу, воспользовавшись услугами уличных «мастеров», или делать это на ближайшей шиномонтажке – большой риск. При такой смене вам скорее всего не добавят в систему необходимое количество масла. Экономия в 200 рублей может в итоге вылиться в затраты на ремонт, который обойдется в 10 раз дороже. Нужна ли вам такая экономия?

Автомобили постарше сталкиваются ещё с одной проблемой — забитая система отопления и радиатор кондиционера, износ подшипников.  Все эти работы можно провести в наших автосервисах.

Заказать обратный звонок
Яндекс.Метрика